7月19日7時，經(jīng)過1000多名施工人員連續(xù)8小時奮戰(zhàn)，（南）昌贛（州）高鐵引入南昌鐵路樞紐下行線I級封鎖施工順利完成。

贛南老區(qū)人民期盼已久的“圓夢之路”昌贛高鐵實現(xiàn)與向莆鐵路、滬昆高鐵的互聯(lián)互通，昌贛高鐵也正式接入八縱八橫全國高鐵網(wǎng)絡(luò)。此次施工將正在建設(shè)的昌贛高鐵與已經(jīng)運營的向莆鐵路進(jìn)行連接，施工工程量大、時間緊，作業(yè)面非常狹窄、難度極大。此次共組織了1000余人的作業(yè)隊伍在8個小時內(nèi)完成全部施工項目并調(diào)試順利開通，又一次展現(xiàn)了“中國速度”。

昌贛高鐵全長415.734千米，北起江西南昌，南至贛州，設(shè)計時速350千米，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中南北大通道京港高鐵的重要組成部分。

此次道岔插鋪施工完成后，昌贛高鐵北接向莆鐵路、昌九城際鐵路，南與贛瑞龍、贛韶等鐵路相連接，并在南昌與滬昆高鐵相交，共同構(gòu)成了江西省“十”字形高速鐵路主骨架，對于改善區(qū)域交通運輸條件，促進(jìn)沿線資源開發(fā)，密切東南沿海與中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流，實現(xiàn)贛南老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會振興發(fā)展具有重要意義。

這條高鐵建成通車后，井岡山革命老區(qū)、贛南等原中間蘇區(qū)將正式邁入高鐵時代，江西省將形成以省會南昌為焦點，覆蓋全省的“2小時生活圈”，以及輻射粵、閩、湘、浙、滬、皖、鄂等周邊省市的 “4小時高鐵朋友圈”。

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